ক্র্যাশিং বৃদ্ধি করার সম্ভাবনা যদি আপনি উচ্চ ড্রাইভ চয়ন
মারিজুয়ানা ব্যবহার করে আপনার রায়, মোটর সমন্বয়, মনোযোগ দেওয়ার ক্ষমতা, এবং আপনার প্রতিক্রিয়া সময় ধীর হতে পারে। অতএব, এটি আপনার ড্রাইভিং দক্ষতা ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারেন। যে কোনও সময় নিরাপদে ড্রাইভ করতে দক্ষতা হ্রাস করা হয়, এমনকি সামান্য, একটি অটো ক্র্যাশ বৃদ্ধি হওয়ার সম্ভাবনা।
বিশেষ করে, গবেষণায় দেখা গেছে যে মারিজুয়ান ব্যবহার ড্রাইভারের ঘনত্ব এবং সময় এবং দূরত্ব বোঝার ক্ষমতা প্রভাবিত করে।
এটি দরিদ্র গতি নিয়ন্ত্রণ, উষ্ণতা, বিক্ষেপ, এবং সঠিকভাবে রাস্তার লক্ষণগুলি পড়তে অক্ষম হতে পারে।
ক্র্যাশিং বৃদ্ধি সম্ভাবনা
একাধিক গবেষণায় দেখা গেছে যে THC (মারিজুয়ায় সাইকোঅ্যাক্টিভ রাসায়নিক) রক্ত এবং অক্ষম ড্রাইভিং দক্ষতাগুলির মধ্যে একটি ঘনত্ব।
বিভিন্ন গবেষণায় বিশ্লেষণে দেখা যায় যে, একটি মোটর গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়িত থাকার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে মারিজুয়ানা ব্যবহার করার পরে বেড়ে যায়। আরেকটি মেটা-বিশ্লেষণের পরিপ্রেক্ষিতে দেখা যায় মারিজুয়ানা ব্যবহারের পরে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি দেখা দেয়।
২015 সালের "ট্র্যাফিক সেফটি ফ্যাক্টস: ড্রাগ অ্যান্ড অ্যালকোহল ক্র্যাশ ঝুঁকি" রিপোর্টে, ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ) বলেছে যে THC 1.25 বার দ্বারা ক্র্যাশের ঝুঁকি বৃদ্ধি করে। এই চিত্রটি নেশার জন্য অ্যালকোহল ব্যবহার এবং টেস্টিং পদ্ধতির মত অবদানকারী বিষয়গুলি বিবেচনায় গ্রহণ করেছে, তাই এটি আসলে কিছু পরস্পরবিরোধী রিপোর্টগুলির তুলনায় কম।
কিছু গবেষণায় দেখা যায় যে গাড়ি দুর্ঘটনার জন্য উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ দলগুলি মারিজুয়ানা ব্যবহার করতে পারে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, এটি তাদের দেরী তের এবং 20s মধ্যে তরুণ পুরুষদের হয়। এই হিসাবে ভাল কিছু পরিসংখ্যান একটি ফ্যাক্টর খেলতে পারে।
উচ্চ স্তরের, উচ্চ ঝুঁকি
যখন ড্রাইভারগুলি স্বয়ংক্রিয় ক্র্যাশে জড়িত থাকে তখন তাদের রক্তে THC ড্রাইভারগুলি দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ড্রাইভার হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
এই ড্রাইভার যারা ড্রাগ বা অ্যালকোহল ব্যবহার না হয় তুলনা করা হয়। এটি বিশেষভাবে সত্য যখন THC উচ্চ স্তরের পাওয়া যায়।
যখন মারিজুয়ানা ব্যবহার অ্যালকোহল সঙ্গে মিলিত হয়, একটি মহাসড়কে দুর্ঘটনা থাকার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে বড় হয় - নিজেই দ্বারা ব্যবহৃত মাদক সঙ্গে বেশী বড়। ড্রাইভিং দক্ষতার উপর তাদের প্রভাবকে মিশ্রিত করে উভয়ই যোগ করা হয় না, তারা গুণিত হয়, গবেষণায় দেখা যায়।
পাথর যখন ড্রাইভিং সাধারণ হচ্ছে
NHTSA থেকে গবেষণা ইঙ্গিত দেয় যে যখন মোটর গাড়ির ক্র্যাশ, ড্রাইভার ও অ্যালকোহলে ড্রাইভারগুলি নিহত হয় তখন 11 শতাংশ সময় লাগে।
NHTSA প্রতিবেদনটি মারিজুয়ানা জন্য ইতিবাচক পরীক্ষিত হয়েছে যারা ড্রাইভার সংখ্যা বৃদ্ধি বৃদ্ধি দেখায়। তারা বলে যে তাদের চারটি ড্রাইভারের পরীক্ষার মধ্যে তাদের সিস্টেমে THC ছিল। এই বৃদ্ধিটি সাম্প্রতিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রগুলির মধ্যে সাম্প্রতিক আইনিকরণ এবং চিকিৎসা এবং বিনোদনমূলক গাঁজার জনপ্রিয়করণের জন্য দায়ী।
কিছু ড্রাইভার যারা মারিজুয়ান দাবি দাবি করেন যে ধূমপান তোলার আসলে তাদের ঘনত্বকে উন্নত করে এবং তাই তাদের ড্রাইভিং দক্ষতা। গবেষকরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে ড্রাইভিংয়ের প্রথম কয়েক মিনিটের জন্য এটি সত্য হতে পারে। যাইহোক, মারিজুয়ানা ব্যবহারকারীরা শীঘ্রই ক্লান্তিকর, উদাস, অথবা বিভ্রান্তিকর হয়ে উঠতে পারে এবং তাদের attentions ড্রিফট শুরু হতে পারে।
এই গবেষণায় সমস্যা
এনএইচএসএ, সিডিসি, এবং প্রায় প্রতিটি গবেষক যে এই সমস্যাটি অধ্যয়ন করে মনে করেন মারিজুয়ানা-প্রতিবন্ধী ড্রাইভিং পরিসংখ্যান নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে।
এক ঝলমলে সমস্যা হচ্ছে টেস্টিং পদ্ধতিগুলি যেহেতু THC কে এক সময়ে এক বা একাধিক দিনের জন্য ব্যক্তির সিস্টেমে সনাক্ত করা যায় । রক্তের অ্যালকোহল পদার্থের জন্য রাস্তার পাশের পরীক্ষাগুলির তুলনায়, বর্তমানে গাঁজা দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত পরীক্ষার ট্রেসগুলি বাছাই করে নিতে পারে এমনকি যদি কেউ ক্র্যাশের সময় কোনও অসুবিধায না হয়। তারা আগে বা এমনকি আগে ধূমপান হতে পারে এবং পরীক্ষা এখনও ইতিবাচক হতে হবে।
সিডিসি জানায় যে একজন ব্যক্তির সিস্টেমে একাধিক মাদকদ্রব্য ক্র্যাশে অবদান রাখে তা নির্ধারণ করা কঠিন করে তোলে।
এছাড়াও, ড্রাইভারগুলি সবসময় ওষুধের জন্য পরীক্ষিত হয় না, বিশেষত যদি তারা ইতিমধ্যেই একটি অবৈধ রক্তের অ্যালকোহল কেন্দ্রীকরণ স্তর এই সব কারণগুলি বৈজ্ঞানিক গবেষণায় ব্যবহৃত তথ্য বন্ধ করতে পারে।
ঝুঁকিগুলি থাকুন
এই উদ্বেগগুলির সত্ত্বেও, গবেষণাটি দেখায় যে মারিজুয়ানা একজন ব্যক্তির গাড়ি চালানোর ক্ষমতাকে দুর্বল করে দেয়। এছাড়াও, আইনগুলি রাষ্ট্রের দ্বারা আলাদা আলাদা হলেও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দুর্বলতা চালানোর জন্য এটি অবৈধ। একটি উপসংহার হিসাবে, সিডিসি বলে যে "সবচেয়ে নিরাপদ বিকল্পটি আপনার সিস্টেমে কোনও অ্যালকোহল বা ড্রাগ নেই।"
> সোর্স
- > অ্যাসগ্রিজ এম, হেডেন জেএ, কার্টরাইট জেএল তীব্র গাঁজা খরচ এবং মোটর গাড়ির সংঘর্ষের ঝুঁকি: পর্যবেক্ষণ গবেষণা এবং মেটা-বিশ্লেষণের পদ্ধতিগত পর্যালোচনা। বিএমজে। ২01২; 344: ই 536 ডিও: 10.1136 / বিএমজেড। ই 536।
- > কম্পটন আরপি, বার্নিং এ। ট্র্যাফিক সেফটি ফিচারস রিসার্চ নোটঃ ড্রাগ অ্যান্ড অ্যালকোহল ক্র্যাশ ঝুঁকি। মার্কিন ডিপার্টমেন্ট অব পরিবহন, NHTSA আচরণগত সুরক্ষা গবেষণা। 2015।
- > রোগীবাগ হে, এলভিচ আর। মোটর গাড়ির সংঘর্ষের উপর ক্যানবিস ইনটোকক্সেশনের প্রভাব রিভিয়িত এবং সংশোধিত। অনুরতি. 2016; 111: 1348-59। doi: 10.1111 / add.13347
- > পরিসংখ্যান এবং বিশ্লেষণের জন্য জাতীয় কেন্দ্র। ট্রাফিক নিরাপত্তা সংক্রান্ত তথ্য ২015। ন্যাশনাল হাইওয়ে সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন। 2017।
- > অনিয়ন্ত্রিত রোগ, ইনজুরি এবং পরিবেশগত স্বাস্থ্যের অফিস। আপনি কি মারিজুয়ানা ব্যবহার এবং ড্রাইভিং সম্পর্কে জানতে চান ? রোগ নিয়ন্ত্রণ ও প্রতিরোধ কেন্দ্র. 2017।